1）磁力聯(lián)軸器支持電動機任何方向轉(zhuǎn)動。無論是新建企業(yè)初次調(diào)試設(shè)備，還是運用中對液力耦合器等聯(lián)軸器的改造，為防止損壞設(shè)備，試機時首先要點動電動機，確認其轉(zhuǎn)向無誤后，方可停止設(shè)備試運轉(zhuǎn)。正常狀況下，低壓電動機在冷態(tài)狀況下允許啟動2次，每次距離時間不得小于5 min，熱態(tài)狀況下允許啟動1次；高壓電動機在熱狀態(tài)下允許啟動1次，時間距離不得少于240 min，在冷態(tài)狀況下允許啟動2次，每次距離時間不得少于60 min。

2）運用磁力聯(lián)軸器，要恰當(dāng)思索其環(huán)境溫度不能過高，這是由于磁力聯(lián)軸器運用的是渦流感應(yīng)原理。正常狀況下，渦流產(chǎn)生的損耗是以熱量方式從導(dǎo)磁體上釋放出來的，致使永磁體工作環(huán)境溫度上升。因而，消費現(xiàn)場的磁力聯(lián)軸器器防護罩，要通風(fēng)良好，防止熱量積聚。

3）運用磁力聯(lián)軸器，要確保主機設(shè)備各類連鎖信號平安牢靠，比方提升機尾輪測速信號與驅(qū)動電動機之間的連鎖維護，該設(shè)備與上層工藝設(shè)備之間的連鎖跳停等維護。磁力聯(lián)軸器過載維護后，裝置磁力聯(lián)軸器的主機設(shè)備會中止運轉(zhuǎn)，若上級工藝設(shè)備不能連鎖跳停，會形成提升機壓料、下料溜子堵料等狀況。

4）若負荷端因過載或設(shè)備毛病形成停轉(zhuǎn)，而提升機等設(shè)備尾輪測速檢測碰巧損壞，這種狀況電動機將會正常運轉(zhuǎn)，渦流產(chǎn)生的功率將全部或大局部對導(dǎo)磁體做功，形成永磁體的工作溫度急速上升，當(dāng)溫度上升超越永磁體的允許溫度時，磁性能會隨著這一溫度的升高而降低，當(dāng)溫度升高到永磁體失效臨界點時，磁力聯(lián)軸器將會“失磁”而中止工作。因而，在消費中，一是盡量防止設(shè)備過載；二是在設(shè)備的頭尾輪分別裝置測速檢測維護安裝，避免呈現(xiàn)損毀設(shè)備的事情發(fā)作。

5）從另一個角度思索，為防止磁力聯(lián)軸器呈現(xiàn)“失磁”現(xiàn)象，從該設(shè)備設(shè)計之初就應(yīng)思索增加導(dǎo)風(fēng)葉片或?qū)эL(fēng)孔，另外，在磁力聯(lián)

軸器過載維護的時分，其兩局部翻開的間隙可設(shè)計得較大些，這樣導(dǎo)電體切割磁力線就會大大減少，其發(fā)熱量相對會減少很多。

這樣即便呈現(xiàn)測速檢測維護不到位，也不會因而損壞設(shè)備影響正常消費。